Vyhledávání

9.12.2003 — Rada hl. m. Prahy se dnes seznámila s usnesením Bezpečnostní rady státu k využití ochranného systému pražského metra po povodni v srpnu 2002 (č. 77 ze dne 7.10.2003). Vyslovila nesouhlas s vládou ČR navrženým poměrem podílu hl. m. Prahy a státu na financování obnovy a modernizace ochranného systému metra a žádá vládu ČR o zpracování koncepce využití ochranného systému metra k ochraně obyvatelstva při krizových situacích a mimořádných událostech včetně podílu státu na financování výstavby ochranného systému metra na budovaných trasách.

25.5.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí výsledky auditů, provedených ve Zdravotnické záchranné službě hl. m. Prahy (ZZS) a Dětském domově Charlotty Masarykové. Uvedené instituce jsou příspěvkovými organizacemi hl. m. Prahy a audity, zaměřené na restrukturalizaci, zde proběhly v souladu s Programovým prohlášením Rady hl. m. Prahy pro volební období 2006 – 2010.

25.5.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí výsledky auditů, provedených ve Zdravotnické záchranné službě hl. m. Prahy (ZZS) a Dětském domově Charlotty Masarykové. Uvedené instituce jsou příspěvkovými organizacemi hl. m. Prahy a audity, zaměřené na restrukturalizaci, zde proběhly v souladu s Programovým prohlášením Rady hl. m. Prahy pro volební období 2006 – 2010.

26.4.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí vyhodnocení provozu zón placeného stání provozovaných na území hl. m. Prahy za rok 2010. Konstatovala, že z městských částí, které zaznamenávají zvýšený nárůst individuální automobilové dopravy, přichází větší počet žádostí a požadavků na regulaci dopravy. V této souvislosti vyvstává potřeba vytvoření pracovní skupiny Magistrátu hlavního města Prahy, tvořené ze zástupců hlavního města Prahy a dotčených městských částí, jejímž cílem bude posuzování a koordinace jednotlivých požadavků městských částí a jejich zapracování do Obecných pravidel pro zřizování a provoz zón placeného stání (ZPS) na území hlavního města Prahy.

28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.

17.6.2019 — Datum vydání: 17.06.2019, Zdroj: Hospodářské noviny +1 | Rubrika: Speciál | Strana 10 | Autor: Benedikt Lederer, Téma: Zdeněk Hřib

8.5.2023 — 8. 5. 2023, Online, thebusinesssoiree.com, Bohuslav Svoboda

31.3.2009 —