Vyhledávání

9.1.2013 — Hlavní město Praha a Operační program Praha – Konkurenceschopnost Vás srdečně zvou na společné setkání na téma „Zvýhodněné úvěry v rámci OPPK“, jež se uskuteční dne 24. ledna 2013.

18.11.2003 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala další materiál k návrhu rozpočtu na rok 2004, který se týká převodu nevyčerpaných prostředků z rozpočtu letošního roku a zapojení cizích zdrojů do rozpočtu připravovaného.

21.7.2009 — Městská rada dnes vzala na vědomí analýzu restrukturalizačních opatření Kongresového centra Praha, a. s., (KCP) v souvislosti se zajištěním finanční hotovosti pro splátku úvěru v letech 2009 – 2014. Hospodaření KCP je dlouhodobě zatíženo dluhovou službou, jejíž úhrada společnost zatěžuje natolik, že při stávajícím vývoji nebude schopna dostát všem svým závazkům. Rada žádá vládu ČR, aby se přihlásila k závazkům KCP, které vznikly v souvislosti s organizačním zajištění summitu Mezinárodního měnového fondu a Světové banky v roce 2000 a následně summitu Severoatlantické aliance.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.

14.1.2003 —

19.5.2003 —

25.10.2021 — Hlavní město Praha uzavře memorandum s Asociací hotelů a restaurací ČR a Prague City Tourism. Schválila to dnes Rada hl. m. Prahy. Město i hoteliéři plánují společně podporovat kultivovaný a trvale udržitelný cestovní ruch, rozvíjet Prahu jako atraktivní destinaci pro kongresy, konference či výstavy a propagovat město v zahraničí. Potřebné prostředky plánuje město získat zvýšením poplatku z pobytu ze stávajících 21 Kč na 50 Kč. Ten platí samotní turisté, tento krok tedy nebude mít negativní dopad na peněženky Pražanů, ani na rozpočet města.

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).