Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 205367
Podzim plný barev

3.9.2008 — Listy hlavního města Prahy | 3.9.2008 | rubrika: Titulní strana | strana: 1 | autor: MUDr. PAVEL BÉM

Městské části dostanou příští rok téměř o pět milionů vyšší dotace-článek náměstka primátora hl.m.Prahy JUDr.Petra Hulinského, uveřejněný v Listech hlavního města Prahy dne 15.11.2004

19.11.2004 — O zvýšení minimálního dotačního vztahu k městským částem (MČ) z 1 900 na 2 000 korun na jednoho obyvatele rozhodla na svém jednání 9. listopadu Rada hlavního města. Pro příští rok to představuje zhruba 4 miliony 200 tisíc navíc z rozpočtu metropole. Další navýšení dotačních vztahů o 680 tisíc korun souvisí s nárůstem ploch zeleně, o které se městské části musejí starat.

08202004-rozhovor-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-Metro-Rozhovor o výměně bytů

20.8.2004 — Nájemníci budou moci vyměnit svůj byt za jiný volný z městského bytového fondu. Magistrát tím získá přehled o bytovém fondu a jeho využívání. Do této chvíle museli nájemníci, kteří chtěli vyměnit byt, shánět dalšího účastníka směny sami, pomocí realitních kanceláří nebo inzerátů.

Článek náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka, otištěný v měsíčníku Pražský strážník, v čísle leden 2005

25.1.2005 — Praha si v porovnání s ostatními hlavními evropskými městy nestojí špatně, nicméně jak vedení města, tak občané, shodně považují další zvýšení bezpečnosti za jednu z absolutních priorit. Nelze se smířit s tím, aby na předních místech policejních statistik v hlavním městě figurovala pouliční kriminalita, především pak loupežná přepadení, vykrádání automobilů a kapesní krádeže.

Praha sjednotí informační systém a zlepší navigaci k zastávkám MHD či železnice

17.1.2017 — Hlavní město Praha v současné době postrádá jednotný informační a navigační systém, který by napomáhal orientaci v ulicích jak místním obyvatelům, tak návštěvníkům města. Dnes v Praze existuje několik paralelních systémů, jejich grafická, informační i prostorová provázanost je však jen částečná a z celkového pohledu integrovaného dopravního systému nedostatečná.