Vyhledávání

Monitorovací ukazatele JDP 3

6.3.2007 — Informace o dosažených výstupech a výsledcích projektu jsou nezbytnou součástí zpráv o tom, jak realizace projektu JPD 3 postupuje. Článek obsahuje seznam ukazatelů platných pro jednotlivá opatření JPD 3 a také vymezení pojmů.

Strážníci s jarním počasím vyjíždějí na koních, motocyklech i bicyklech

20.4.2009 — Slunečné jarní počasí umožňuje opět strážníkům městské policie ve větší míře využívat ‚letní‘ dopravní prostředky. Již ve třech městských částech můžete potkat jízdní hlídky na koních, více k vidění jsou i strážníci na motocyklech nebo jízdních kolech. Strážníky v sedle nyní můžete potkat také na smíchovské pěší zóně.

Uvědomělých „pejskařů“ rok od roku přibývá

21.1.2008 — S úklidem po svých psech nemají problémy lidé vysokoškolsky vzdělaní nebo zcestovalí. Jednotlivé městské části nicméně na úklid exkrementů najímají denně specializované firmy. Přesto více než polovina přestupků ze strany pejskařů se týká právě neuklizených exkrementů. Vyplývá to z akce Městské policie hlavního města Prahy s názvem „Pes“, kterou organizuje v pravidelných intervalech několikrát ročně. Ta zatím poslední se koná od začátku minulého týdne.

Metropolitní plán má zelenou. Praha vystaví jeho upravený návrh na konci dubna

21.2.2022 — Nově chystaný územní plán Prahy - Metropolitní plán - zpracovávaný Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) dostal kladná stanoviska od všech dotčených orgánů, a to zejména od Ministerstva pro místní rozvoj, Ministerstva kultury a Ministerstva životního prostředí. Návrh plánu je tak nejenom v souladu s Politikou územního rozvoje ČR, ale i se všemi dotčenými orgány a veřejnými zájmy, které hájí. Výstava Metropolitního plánu bude zahájena 26. dubna v Centru architektury a městského plánování (CAMP).

Ve všech autobusech DPP jsou samoobslužné bezhotovostní jízdenkové terminály

16.1.2023 — Od pondělí 16. ledna 2023 si cestující na všech městských linkách provozovaných Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) mohou zakoupit jízdenky bezhotovostně prostřednictvím samoobslužných terminálů. Celkem je v autobusech, elektrobusech a trolejbusech naistalováno 1 200 těchto terminálů, které mají stejné funkce, na jaké jsou cestující zvyklí u obdobných přístrojů v tramvajích či vestibulech metra.