Vyhledávání

16.10.2024 — Z pětačtyřiceti kandidátů přihlášených do soutěže Hledá se strom vybrala komise krásně rostlý a zhruba dvaadvacet metrů vysoký smrk ztepilý z obce Krompach na Českolipsku.

21.3.2005 —

13.6.2016 — Vytáčení medu, prohlídka proskleného úlu a včelnice aj. Pořádá Středisko ekologické výchovy Lesů hl. m. Prahy 22. června.

7.7.2003 — Včera v odpoledních hodinách byl v Prokopském údolí slavnostně umístěn a vysvěcen symbolický kříž. Myšlenka, umístit kříž na místo, kde kdysi stával kostelík, vznikla na základě 950. výročí od úmrtí sv. Prokopa. Navrácení kříže je projektem hl. m. Prahy, zastoupeného radním Milošem Gregarem, ve spolupráci se Svazem ochrany přírody a krajiny ČR, za podpory poslance Parlamentu ČR Petra Bratského a městských částí Praha 5, Praha 13 a Řeporyje.

13.6.2016 — Vytáčení medu, prohlídka proskleného úlu a včelnice aj. Pořádá Středisko ekologické výchovy Lesů hl. m. Prahy 22. června.

21.11.2019 — Na náměstí U Svatého Jiří se i letos objeví stánky s vánočním sortimentem. Sváteční atmosféru Pražského hradu si můžete užít od 23. listopadu do 6. ledna.

23.12.2018 — It is traditionally celebrated at midnight on Christmas Eve, in various locations in the Capital. 'Czech Christmas Mass', also known as Hej mistře! ('Hey Master!'), popularly called Rybovka, and in Latin Missa solemnis Festis Nativitatis D. J. Ch. acomodata in linguam bohemicam musicam, abriviated to Missa pastoralis bohemika, is a Czech religious composition written by Jakub Jan Ryba. It is the first written liturgical composition in Czech. Rybovka is a pastoral play set in Czechia that narrates the story of the Annunciation of Christ's birth and the arrival of shepherds to the manger in the stable. It was composed in 1796 and hand-written copies quickly spread throughout the Kingdom of Bohemia. The original score has not been preserved, and the versions that are played today are compiled based on critical analyses of the hand-written copies.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.