Vyhledávání

Praha schválila záměr vytvoření pracovní skupiny. Vytvoří zadání pro studii proveditelnosti na pátou, okružní linku pražského metra

25.4.2022 — Rada hl. m. Prahy schválila záměr zřídit pracovní skupinu, která definuje zadání pro studii proveditelnosti páté trasy pražského metra, prověřenou ideově na dopravním modelu Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK), a navazující na úvahy rozvoje pražského metra z konce 80. let minulého století. Vytvoření pracovní skupiny i zadání pro studii proveditelnosti bude v obou případech následně schvalovat Rada hl. m. Prahy.

Městský okruh dokončíme do 12 let-rozhovor s radním hl. m. Prahy Radovanem Šteinerem, uveřejněný dne 5.12. 2005 v deníku MF DNES

8.12.2005 — Představitelé města se rádi nechávají slyšet, že připravují velké dopravní stavby, které vyřeší dopravní situaci ve městě. Jejich sliby se však naplňují jen velmi pomalu. Radní Radovan Šteiner z ODS, který má na starosti dopravu ve městě, viní z průtahů hlavně ekology.

Dopravní situace v Praze na internetu

1.12.2003 — Jak vypadá dopravní situace na několika místech v Praze, mohou lidé sledovat prostřednictvím snímků na internetu. Záběry jsou přístupné na webovské stránce hl. m. Prahy http://kamery.praha-mesto.cz , kterou dnes zprovoznil Magistrát hl. m. Prahy.

Převod správy movitého majetku na městské části

26.8.2003 — Rada schválila na návrh radního Pavla Klegy převod správy movitého majetku (vysoušečů a topných agregátů) v hodnotě 44,979 mil. Kč na příslušné městské části a odpis zcizeného a nezjištěného movitého majetku v celkové výši 3,359 mil. Kč.

Zápis z jednání výboru dopravy ZHMP, ze dne 14.2. 2008

27.2.2008 —

Praha zažila nejnáročnější zimní sezónu za posledních patnáct let

13.4.2011 — Od listopadu do března se v metropoli po 96 dnů pohybovala teplota pod bodem mrazu, po 112 dnů nepřesáhla tři stupně celsia. Od konce listopadu do poloviny prosince napadlo například na Ruzyni 72 centimetrů sněhu, ve Kbelích 61, v Libuši 54 a na Karlově 51 centimetrů. Stroje najezdily desítky tisíc kilometrů a při ošetřování vozovek a chodníků bylo spotřebováno 25,7 tisíc tun posypové soli a solanky a 6,5 tisíce tun inertního materiálu. „Úsilí lidí bylo opravdu mimořádné. I díky tomu Praha po celou zimu nezažila kalamitní stav, kdy by nejezdila městská hromadná doprava či bylo ochromeno zásobování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.