Vyhledávání

17.2.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválil materiál upravující již schválený rozpočet vlastního hlavního města Prahy na rok 2004.

17.5.2004 — Tiskovou konference s náměstkem primátora hl.m.Prahy Ing. Jiřím Paroubkem

20.10.2009 — Rada hlavního města Prahy dnes přijala návrh na poskytnutí finančních prostředků ve výši 5 700 tis. Kč žadatelům o partnerství hlavního města Prahy v oblasti kultury a volného času v roce 2009. Finanční dotace v jednotlivých případech nepřevyšuje částku 2 mil. Kč.

24.8.2010 — Odbor služeb veřejnosti Magistrátu hlavního města Prahy oznamuje, že od 1. září 2010 bude opětovně zavedena běžná úřední doba na pracovišti odboru v budově Škodova paláce, Jungmannova 35/29, Praha 1, i v budově Nové radnice na Mariánském náměstí č. 2 v Praze 1.

13.7.2010 — Novelu nařízení hlavního města Prahy, kterým se zakazuje reklama šířená na veřejně přístupných místech mimo provozovnu, schválila dnes městská rada. Změna zahrnuje jednak zpřísnění zákazu, jednak legislativně technické úpravy.

1.12.2007 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém si Vás dovoluje srdečně pozvat na slavnostní rozsvícení vánočního stromu.

25.8.2009 — Svět je krásný nejen ze sedla koňského, ale také cyklistického. To nám potvrdila úterní vyjížďka po vnitřní Praze. Odborníci, kteří se v hlavním městě zabývají cyklodopravou, představili cestou jednotlivá cyklistická dopravní řešení a značení. Vedení města se snaží vytvářet bezpečnou a harmonickou cyklistickou infrastrukturu. Praha získává nový rozměr využití pro své obyvatele a návštěvníky.

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.