Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 70162
Praha podpoří výuku a využití informačních technologií na školách

19.7.2005 — V rámci programu na podporu Informační a telekomunikační technologie do výuky vyčlenilo Ministerstvo školství Praze na letošní rok 6 mil. 450 tis. Kč. Část z těchto peněz ( 965,3 tis. Kč ) už ministerstvo Praze přidělilo na celkem devět schválených projektů a tuto částku městská rada dnes začlenila do rozpočtu města a budou školám rozděleny přímo městem nebo městskými částmi. Praha ministerstvu v rámci uvedeného programu doporučila k realizaci 37 projektů z celkem jednasedmdesáti žádostí a tři projekty náhradní, které bude možné uskutečnit v případě přidělených dalších finančních prostředků. Druhou část schválených projektů bude RHMP projednávat v srpnu.

Praha děkuje všem za pomoc při úklidu sněhu

13.1.2010 — První náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek na dnešní tiskové konferenci ocenil nasazení všech složek a organizací, které se v uplynulých dnech, kdy se Praha ocitla pod mimořádnou pokrývkou sněhu, podílely na zajištění chodu města. Až na výjimky v dopravě Praha po celou dobu fungovala bez vážných problémů.

Podle nového tržního řádu se u stánků v centru nebudou smět prodávat lihoviny

23.6.2008 — Dnes schválená novela tržního řádu respektuje požadavek vedení Prahy, aby se nezvyšoval počet tržních míst, zejména v centru města, kde naopak lokality ubývají. Zatímco v roce 2004 bylo na území první městské části 205 tržních míst, nyní jich je 138. Hlavní změnou současné novely je ale zúžení sortimentu alkoholických nápojů prodávaných u stánků s občerstvením v Praze 1 a 2 a sjednocení úpravy míst pro prodej lodních lístků. Novela tržního řádu začne platit 11. července 2008.

Pražští senioři mají obavy ze svého bydlení u soukromých majitelů

27.4.2009 — Obavy z bydlení mají nejvíce pražští senioři v nájemních bytech u soukromých majitelů. Vyplývá to ze statisticko sociologické studie, ve které se 49 % respondentů jednoznačně vyjádřilo, že mají obavy ze svého bydlení a 32 % vyslovilo částečné obavy.

Hřbitov jako veřejný prostor. Praha dokončuje manuál, jak pracovat se hřbitovem jako nedílnou součástí města

30.6.2021 — Hlavní město dosud systematicky nepracovalo s potenciálem veřejného prostoru pražských hřbitovů. Manuál tvorby veřejných prostranství pro pražské hřbitovy nově sjednocuje představy o směřování rozvoje a péče o tuto nedílnou součást Prahy. Dokument, jehož vypracováním pověřilo hlavní město Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), se právě dokončuje a bude předložen Radě hl. m. Prahy ke schválení v nejbližších měsících.

Hlavní město požádá o dofinancování prostředků na sociální služby pro kraje

22.7.2019 — Podle pátečního vyjádření Ministerstva práce a sociálních věcí ČR (MPSV) se podařilo odvrátit kolaps sociálních služeb a kraje by měly mít peníze na svých účtech do 29. července 2019. Krajům však dorazí jen polovina potřebných financí ze dvou miliard korun a mnohé sociální služby tak zůstanou i nadále v ohrožení. Praha bude požadovat okamžité dofinancování částky a navíc systémovou změnu financování, ke které radní Milena Johnová zřizuje v Praze expertní tým.

Náměstkyně Kolínská: Vinohradskou ulici čeká rekonstrukce za stamiliony

16.8.2016 — Jedna z nejvýznamnějších tepen metropole, Vinohradská ulice, projde rekonstrukcí. Počítá se s tím, že s plánovanou rekonstrukcí tramvajové trati se promění i téměř tříkilometrový úsek Vinohradské mezi křížením s ulicí Legerovou a Jana Želivského. Předpokládané zahájení rekonstrukce ulice je v druhé polovině roku 2018, její dokončení je plánováno do konce roku 2020. Celkové náklady rekonstrukce trati a ulice se pohybují v rozmezí 548 až 610 milionů korun.

Nové preferenční pruhy a lepší průjezd MHD křižovatkami

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.