Vyhledávání

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

31.5.2010 — Nová mobilní informačně-preventivní stanoviště, posílení počtu strážníků na Královské cestě i v hromadné dopravě, ale také městští policisté na koních, to vše čeká obyvatele i návštěvníky Prahy během hlavní turistické sezony.

12.2.2015 — I přes zapracování části připomínek, které předložily jednotlivé městské části, náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD) návrh na zásadní změny v pražské MHD nepodpoří a vrací návrh ROPIDu k přepracování.

7.9.2005 — Evropský týden mobility má letos téma „Do práce a do školy – bez auta“ a uskuteční se od 16. do 22. září. Praha se poprvé zúčastní aktivně této mezinárodní akce a připojí se i k Evropskému dni bez aut.

10.3.2020 — V souvislosti se zákazem pořádání kulturních a sportovních akcí s účastí nad 100 osob a dočasným ukončením vyučování na základních a středních školách reaguje hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) na situaci změnami v hromadné dopravě.

6.3.2013 — Více z historie městské hromadné dopravy v Praze naleznete v publikacích DPP či Archivu DP, který najdete na konečné stanici tramvaje linky č. 7 v Hostivaři v Opravnách MHD, budova H. Pro odbornou veřejnost jsou materiály archivu přístupné po předběžné domluvě za podmínek uvedených v zákonu o archivnictví.

6.5.2019 — Datum vydání: 06.05.2019, Zdroj: Rádio City | Rubrika: 16:55 Zprávy | Téma: Adam Scheinherr

19.3.2009 — Magistrát hl. m. Prahy zakázal shromáždění, které oznamovatel Jan Májíček svolal na 5. 4. 2009 od 8 do 22 hodin na náměstí Jana Palacha s oznámeným účelem „občané proti základnám“. Úřad má podle zákona právo shromáždění zakázat na místech, kde by účastníkům hrozilo vážné nebezpečí, případně kde by omezení dopravy a zásobování bylo v závažném rozporu se zájmem obyvatel, přičemž shromáždění lze bez nepřiměřených obtíží a narušení jeho účelu konat jinde. Magistrát v tomto případě dospěl k názoru, že důvody k zákazu shromáždění jsou naplněny.