Vyhledávání

Rozhodlo se až po revoluci-rozhovor s radním hl. m. Prahy Radovanem Šteinerem, otištěný dne 10.5. 2006 v deníku Lidové noviny

10.5.2006 — Rozšíření pražského metra patří mezi priority města, říká Radovan Šteiner, pražský radní pro dopravu.

Marvanová jediná dodržuje sliby voličům. Spolu bude muset slevit, říká Hřib

22.12.2022 — 22. 12. 2022, Tisk, Hospodářské noviny, Deník, Economia, a.s., Zdeněk Hřib

Program zlepšování kvality ovzduší - aglomerace Praha CZ01

13.10.2016 — Ministerstvo životního prostředí vydalo dne 26.května 2016 v souladu s požadavky přílohy č. 5 zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, v platném znění (dále jen "zákon") Program zlepšování kvality ovzduší aglomerace Praha - CZ01, jehož cílem je dosažení požadované kvality ovzduší pro znečišťující látky v bodu 1 až 3 přílohy č. 1 zákona, tuto kvalitu udržet a nadále zlepšovat.

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Informační centrum trasy metra IV.C2 bylo otevřeno na Proseku

13.10.2004 — Radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek otevřeli dnes slavnostně Informační centrum trasy metra IV.C2 v Jablonecké ulici v Praze 9 na Proseku.

Podél ulice 5. května vyrostla nová protihluková stěna

16.10.2017 — Nová protihluková bariéra dlouhá 690 metrů, která vyrostla u ulice 5. května v Praze 4, sníží dopravou způsobený hluk podél této velmi frekventované části severojižní magistrály. Jde o lokalitu západně podél ulice 5. května, a to podél ulic Jihlavská a Bítovská a ochranu školského areálu Bítovská. Jejím investorem je Hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s. a zhotovitelem jsou společnosti OHL ŽS a SWIETELSKY stavební.