Vyhledávání

19.11.2008 — Pražští energetici do Vánoc zprovozní kabelovod s téměř dva kilometry dlouhým vysokonapěťovým kabelem, který propojí smíchovskou rozvodnu se sítí na pravém břehu Vltavy, s rozvodnou Karlov. Energetici již kabelovody kompletně vystrojili a začátkem prosince je čeká kolaudace. Nový tunel posílí dynamicky se rozvíjející Smíchov a zabrání tak případnému nedostatku elektrické energie v této oblasti. Energetici ho zabezpečili i proti povodním.

23.4.2004 — Smíchov - Oprava vodovodního řadu a rekonstrukce křižovatky zkomplikuje dopravu v několika ulicích Prahy 5. Práce se uskuteční ve čtyřech etapách a dopravní omezení bude platit v ulici Nádražní a Za Ženskými domovy do 20. května.

25.3.2003 —

14.3.2012 —

15.4.2014 —

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

14.7.2023 — Od soboty 15. července (přibližně od 4.30 hodin) do pátku 11. srpna (přibližně do 4.30 hodin) bude z důvodu opravy tramvajové trati přerušen provozu tramvají v úseku Klamovka - Sídliště Řepy. V termínech 15. - 16. a 29. - 30. července (víkendy) bude výluka provozu tramvají prodloužena až k Andělu.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.