Vyhledávání

Senioři v Praze se rádi vzdělávají i sportují

10.6.2022 — 10. 6. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha - příloha, Příloha, MAFRA, a.s., Milena Johnová

JUDr. Tomáš Černý

10.12.2009 — (starosta 1882–1885)

Víte, jak na klima? Přihlaste svůj nápad do soutěže Adapterra Awards

26.1.2021 — Třetí ročník soutěže Adapterra Awards právě odstartoval. Až do konce letošního března mohou lidé na webu www.adapterraawards.cz přihlašovat již hotové projekty, které pomáhají zvládat dopady klimatické krize. I letos odborná porota vybere ty nejlepší nápady z volné krajiny, městského i pracovního prostředí nebo z oblasti bydlení. Praha má v soutěži také kategorii o nejlepší adaptační projekt na území hlavního města. Nejsympatičtější projekt pak bude v létě opět vybírat i veřejnost. Neotřelá technologická nebo přírodě blízká řešení mohou do soutěže hlásit vlastníci, investoři, projektanti i zhotovitelé.

Auto má být až poslední varianta

JUDr. Tomáš Černý

10.12.2009 — (starosta 1882–1885)

Město zachránilo secesní památku a vybudovalo dětské hřiště

3.6.2011 — Za účasti primátora hlavního města Prahy Bohuslava Svobody, radní Alexandry Udženiji a dalších zástupců města a firem podílejících se na projektech, se včera slavnostně otevřel areál Vršovické vodárny v Braníku s přilehlou, rekreační zónu.

Ministerstvo uhradí kupón, ale pro Prahu je důležitější řešení budoucnosti KCP

22.2.2011 — Městská rada dnes projednala stávající finanční situaci Kongresového centra Praha, a. s. a doporučila představenstvu společnosti, aby pro letošní splátku kuponu obligací využilo nabídku Ministerstva financí ČR. To je ručitelem úvěru, který si KCP vzalo na rekonstrukci centra pro zasedání Mezinárodního měnového fondu a Skupiny světové banky v roce 2000. Resort písemně potvrdil, že je letos připraven svým povinnostem dostát a peníze na plné krytí splátky kupónu poskytnout.

Nová pražská MHD přinese kratší intervaly na nejdůležitějších trasách

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.