Vyhledávání

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

27.4.2006 —

14.11.2001 —

16.2.2009 —

29.6.2021 — Souhrnné informace za rok 2008 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2008.

12.7.2017 — Podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v platném znění – dále jen zákon, podléhají posuzování vlivů na životní prostředí záměry (projektová EIA) a koncepce (strategická EIA), jejichž provedení by mohlo závažně ovlivnit životní prostředí. EIA je používaná zkratka z anglického názvu pro posuzování vlivů na životní prostředí: Environmental Impact AssessmentSouhrnné informace za rok 2016 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o ŽP v Praze v roce 2016.

15.11.2013 — Grantové řízení na podporu projektů ke zlepšení stavu životního prostředí hl. m. Prahy pro rok 2014 (s ukončením realizace v roce 2015) bylo vyhlášeno usnesením Rady hl. m. Prahy č. 2079 ze dne 12. 11. 2013 a zveřejněno bylo 15. 11. 2013. Ukončení přijímání žádostí je stanoveno na 19. 12. 2013. Doručené žádosti budou zpracovány, posouzeny a do 22. 4. 2014 předloženy k projednání orgánem hl. m. Prahy. Výsledky budou oznámeny do 14 dnů po schválení a následně dojde k uzavření smluv.

1.6.2021 —