Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 22820
Nová trasa D do Písnice se možná bude stavět jako lehké metroMladá fronta DNES | 16.5.2005 | rubrika: Praha | strana: 4 | autor: (ČTK)

18.5.2005 — Nová trasa D podzemní dráhy z pražského hlavního nádraží do Písnice bude zřejmě vypadat jinak než nynější metro. Radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS) bude v městské radě prosazovat to, aby byla postavena jako takzvané lehké metro. Výhodami jsou třeba nižší náklady na výstavbu a provoz.

120. výročí první elektrické dráhy v českých zemích

18.7.2011 — ČRo 6 | 18.7.2011 | 18:00 | pořad: Zprávy

Letecký hluk

12.3.2013 — Informace z ročenky Praha ŽP 2010

Další vlaky podzemní dráhy čeká modernizace

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.

Družice Planetum-1 z pražského planetária startuje do vesmíru

25.5.2022 — Dnes, ve středu 25. května 2022, ve 20.27 našeho času se do vesmíru vydá jedenáctá česká (československá) umělá družice Země. Na oběžnou dráhu ji vynese raketa Falcon 9 společnosti SpaceX. Družice Planetum-1 je dílem platformy Planetum, příspěvkové organizace hlavního města, která sdružuje pražské hvězdárny a planetárium, v němž se také nachází řídicí středisko letu.

Metro z Ládví do Letňan ve dvou třetináchPrávo | 23.4.2005 | rubrika: Zpravodajství z Čech | strana: 21 | autor: Lucie Fialová

25.4.2005 — Prosecké podzemí je prý štolami, odkud se dřív dolovaly písky na mytí nádobí a uhlí, prošpikováno, a tak byl před započetím prací nutný podrobný geologický a geofyzikální průzkum. „Klasickou štolu jsme dosud neobjevili,“ poznamenal ale František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, jež se na budování dráhy IV. C2 podílí. V místech, kde lze díry očekávat, dostanou slovo horizontální předvrty, jež by je odhalily.