Vyhledávání

20.5.2011 — Pro nakládání s těmito prostředky neexistují žádné stranické kvóty. Tabulky otištěné v některých médiích a poukazující na rozdělení rozpočtové rezervy pod kontrolou ODS nebo ČSSD jsou patrně účelové podvrhy. „Předložené požadavky jednotlivých městských částí tradičně vysoce přesahovaly možnosti hlavního města, ale posuzovali jsme jednotlivé investice s dopadem na Pražany a nikoliv politické poměry v konkrétním místě realizace,“ připomíná primátor Bohuslav Svoboda. Nejvíce finančních prostředků, tedy více než 72 % - v absolutní výši 326,1 miliónů korun - směřovala Rada HMP do oblasti školství.

27.10.2021 — Hlavní město dále rozvíjí systém nakládání s komunálními odpady. Po úspěšném zavedení celoplošného sběru rostlinného bioodpadu se nyní zaměřuje na bioodpady s podílem i živočišné složky - tzv. gastroodpady. Po pilotním projektu sběru tohoto typu odpadu v podobě kuchyňských zbytků rostlinného i živočišného původu z domácností nyní Praha přichází se zavedením svozu gastroodpadu ze školních jídelen. Zapojit se mohou i soukromé subjekty, zejména jídelny a restaurace.

28.2.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje výstavbu tramvajové trati ze stávající smyčky Sídliště Modřany do nové konečné zastávky Libuš vzdálené 1,9 km. Tamní smyčka bude přímo u stejnojmenné plánované stanice metra linky D. Předpokládané investiční náklady činí 500 miliónů korun.

30.11.2021 —

27.10.2021 — Hlavní město dále rozvíjí systém nakládání s komunálními odpady. Po úspěšném zavedení celoplošného sběru rostlinného bioodpadu se nyní zaměřuje na bioodpady s podílem i živočišné složky - tzv. gastroodpady. Po pilotním projektu sběru tohoto typu odpadu v podobě kuchyňských zbytků rostlinného i živočišného původu z domácností nyní Praha přichází se zavedením svozu gastroodpadu ze školních jídelen. Zapojit se mohou i soukromé subjekty, zejména jídelny a restaurace.

29.7.2011 — Stovky věží nejsou tím jediným, co dělá hlavní město Prahu tak okouzlujícím nejen pro její občany, ale také všechny návštěvníky. Symbolem české metropole se staly také mosty, které spojují levý a pravý břeh Vltavy. Celá staletí je přitom spojoval jen jediný, nejslavnější Karlův most. Průmysl devatenáctého století si ale vyžádal další a od té doby jich přibylo hned několik. „Mosty jsou v programovém prohlášení Rady hlavního města Prahy jednou z priorit, a proto se pilně pracuje na jejich opravách a údržbě,“ říká první náměstek primátora Karel Březina.

17.4.2012 — Útvar rozvoje města dostal od městské rady souhlas použít 14,2 mil. Kč ze svého loňského investičního fondu na letošní nákup softwarových licencí, hardwaru a stavební úpravy archivu. Všechny tyto investice směřují ke stejnému cíli – lepšímu zpracování geografických dat využívaných v digitální mapě Prahy, jednotném úložišti GIS dat a mapovém portálu města.

2.7.2020 — Do pěti let propojí městské části Praha 6, Troju a Prahu 8 lanová dráha. Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes schválilo investiční záměr její stavby, celkové náklady se odhadují na 1,5 miliardy korun. Celkem 2,5 kilometru dlouhá jízda z Podbaby do Bohnic se 100metrovým převýšením a překonáním řeky tak potrvá jen sedm minut.