Vyhledávání

16.6.2005 — Hlavní město chce získat více zkušenosti v zahraničí ve všech oblastech, které souvisejí se zvyšováním bezpečnosti a pocitem bezpečí Pražanů. S ohledem na vstup do Evropské unie proto hodlá v oblasti prevence kriminality prohloubit mezinárodní spolupráci s ostatními státy. Ta už v současné době probíhá ve třech nejdůležitějších mezinárodních organizacích - v Evropské unii, Radě Evropy a Organizaci spojených národů.

10.7.2007 — Na pracovní setkání pozval dnes dopoledne primátor Pavel Bém starosty jednotlivých městských částí metropole. Na programu jednání byla konstrukce rozpočtu na rok 2008, středně a dlouhodobý investiční výhled města a čerpání z fondů Evropské unie.

6.4.2010 — Dnes odpoledne se konala tisková konference na téma Fakta a mýty o opravě Karlova mostu. Konference proběhla uvnitř pátého pilíře Karlova mostu za účasti radního hl. m. Prahy pro kulturu Ondřeje Pechy. Praha tak reagovala na nedávná obvinění a udělenou pokutu ve výši tři a čtvrt miliónů korun.

25.7.2007 — Pomoc stovkám lidí, opravené domy, postavená víceúčelová komunitní budova, potravinové balíčky a další věci humanitárního charakteru, to všechno se podařilo zařídit díky jednomu milionu korun, které věnovalo hlavní město Praha nadaci Člověk v tísni. Tyto peníze byly poskytnuty na pomoc lidem v Centrální Jávě, postiženým loni ničivým zemětřesením o síle 5,9 stupňů Richterovy stupnice. Co všechno se za peníze pořídilo zajistit, komu a kde peníze pomohly, ukázala závěrečná zpráva, kterou v těchto dnech obdrželo hlavní město Praha od nadace.

29.7.2022 — Praha plánuje pokračovat v revitalizaci prostoru Smetanova nábřeží na protější straně nové promenády a nejen tam. Úpravou by měl projí úsek od Mánesa, okolo Karlova mostu přes Křižovnické náměstí, a dále Křižovnickou ulicí až k náměstí Jana Palacha. Jedná se o druhou etapu úspěšného projektu revitalizace Smetanova nábřeží. Technická správa komunikací (TSK) zde vybudovala nové tramvajové zastávky Karlovy lázně a Národní divadlo a širokou pěší promenádu s nově vysazeným stromořadím na Smetanově nábřeží. Práce byly rozdělené na tři samostatné akce, které na sebe zároveň navazovaly a vzájemně se koordinovaly.

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

17.2.2014 — E15 | 17.2.2014 | Rubrika: Téma | Strana: 10 | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

27.1.2006 —