Vyhledávání

6.3.2009 — Úvodními projevy hlavních hostů summitu dnes začal druhý den jednání v rámci Evropského summitu regionů a měst na pražském Žofíně. Předseda Evropské komise Jose Manuel Barroso, předseda Výboru regionů Luc Van den Brande, pražský primátor Pavel Bém a ministr pro místní rozvoj Cyril Svoboda se shodli na nutnosti intenzivnějšího zapojení měst a regionů do evropské politiky při společném řešení finanční krize.

5.6.2001 —

2.3.2010 — Rada hlavního města na svém dnešním zasedání schválila udělení letošních grantů pro oblast zdravotnictví. Jde o granty, u nichž částka nepřesahuje 200 000 korun, granty nad 200 000 ještě musí potvrdit městské zastupitelstvo.

22.12.2003 — Radní Mgr. Hana Halová se dnes ráno v konferenčním sále Prodejního a servisního centra firmy DaimlerChrysler Automotive Bohemia, s. r. o. zúčastnila slavnostního převzetí 10 nových sanitních vozů a vozidla pro přepravu transplantačního teamu IKEM zn. Mercedes

15.2.2021 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila vlastní očkovací strategii. Ta má pomoci aplikovat celostátní metodiku na specifickou situaci v Praze, ale také umožnit hlavnímu městu lépe zvládat nejistoty a změny, které kolem očkování panují. Pražská strategie proto klade důraz zejména na principy a plánovací procesy, dostupnost očkovacích míst, komunikaci s veřejností a řízení pomocí dat.

2.8.2007 — Jen každý čtvrtý „nocležník“, který skončí na pražské záchytce, zaplatí za pobyt stanovený poplatek. Většina klientů pražské Protialkoholní záchytné stanice jsou totiž bezdomovci a lidé ze sociálně slabých vrstev. Za prvních šest měsíců letošního roku tak již Praha uhradila za nedobytné pohledávky klientů 3,9 miliónu korun. Ročně dává hlavní město na provoz záchytky, jíž je zřizovatelem, přibližně 8,5 milionu korun.

8.3.2017 — Zdroj: Blesk - regionální mutace jižní Morava | Deník | Strana: 4 Oblast: Bulvár Vydavatel: CZECH NEWS CENTER, a.s. 8. března 2017

2.5.2005 — Před nedávnem zpracoval Regionální organizátor pražské integrované dopravy (ROPID) budoucí podobu jízdného. Pokud by město nedotovalo ceny jízdného vůbec, vyšplhala by se cena za jeden lístek až na šedesát korun. To je ale samozřejmě naprostý nesmysl, který by neměl sebemenší šanci projít schvalovacím procesem.