Vyhledávání

5.1.2005 — S kůží na trh se rozhodli jít pracovníci památkového odboru pražského magistrátu. Na Tři krále spouštějí vlastní internetové stránky, na kterých jim lidé mohou sdělit svůj názor na jejich práci. Současně se také dozvědí řadu novinek z oblasti památkové péče v Praze a uvidí desítky fotografií jedinečných pamětihodností. Nový portál navíc usnadní obyvatelům metropole komunikaci s úředníky.

27.10.2009 — Rada hlavního města na svém dnešním zasedání jmenovala do funkce nového ředitele Městské nemocnice následné péče. Na místo odstupující ředitelky ing. Ivany Kyliánové Matouškové nastupuje MUDr. Ladislav Těšínský.

4.11.2004 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes ve 14.00 hodin slavnostně odhalil uliční tabuli a pojmenoval tak novou ulici v Praze 5. Nová ulice na rohu ulic Stroupežnického a Bozděchova nese jméno po Karlu Englišovi, vůdčí osobnosti československé finanční a měnové politiky 20. a 30. let.

29.5.2007 — Hlavní město Praha nabídne nájemníkům městských bytů s tzv. „věcně usměrňovaným nájemným“ nižším než 50 Kč na m2 podlahové plochy bytu dohodu o postupném dobrovolném zvyšování nájmu. Na svém dnešním zasedání to odsouhlasila Rada HMP. Praha tak chce předejít rozevírání nůžek mezi uvolněným nájemným v „běžných“ městských bytech a nájemným, které zákon o uvolnění nájmů nechává v uvedené kategorii bytů zatím na staré úrovni.

11.11.2003 — Návrh obecně závazné vyhlášky o místním poplatku za užívání veřejného prostranství předložil na dnešní jednání městské rady náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek, rada s ním souhlasila a návrh bude projednán na Zastupitelstvu hl. m. Prahy 27.11.2003.

19.7.2005 — Připomínáme, že dnes tj. v úterý 19 . července 2005 se koná brífink k jednání Rady hl. m. Prahy od 12.15 hodin (Malý salonek, č.dv.135, Nová radnice, Mariánské náměstí 2, Praha 1).

3.8.2001 —

20.10.2011 — Obrovský zájem mezi pražskými školáky vzbudila soutěž Namalujte svou tramvaj, kterou vyhlásil Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci s Dopravním podnikem s cílem podpořit zájem o veřejnou dopravu mezi nejmladší generací. Z pražských základních škol a víceletých gymnázií přišlo celkem 200 návrhů vizuálního ztvárnění tramvajového vozu.