Vyhledávání

Výstavba lochkovského tunelu se blíží

25.9.2006 — Do tří let budou propojené dálnice D1 (Brno) a D5 (Plzeň) prostřednictvím jižní části Pražského okruhu. Jeho šestikilometrový úsek mezi Lahovicemi a Slivencem se právě staví. Dokončené jsou místní příjezdové komunikace a připravuje se staveniště pro ražbu téměř 1,7 kilometru dlouhého lochkovského tunelu, který bude hotový v příštím roce.

Rada projednala projekt Bydlení Špitálka

15.12.2004 — Rada hl. m. Prahy dne 14.12. vzala na vědomí dosavadní postup v přípravě obchodního využití pozemků v lokalitě Neherovská-Na Špitálce v Praze 6 v rámci projektu "Bydlení Špitálka". Současně schválila podmínky výběrového řízení na prodej pozemků. Návrh na vyhlášení výběrového řízení vypracuje radní Pavel Klega do konce února příštího roku.

Praha investuje dalších 830 milionů na pokračování výstavby metra

12.4.2005 — Na výstavbu metra v úseku Ládví - Letňany obdrží město dalších 830 milionů korun. Peníze radnice získá z druhé tranše úvěru od Evropské investiční banky. Rozhodli o tom dnes představitelé metropole. Celkové náklady na tuto dopravní stavbu, jejímž investorem je Dopravní podnik hlavního města, se odhadují na 13,3 miliardy korun.

950 milionů z EU na rozvoj pražské veřejné dopravy

2.3.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila vyhlášení nové výzvy v Operačním programu Praha - Konkurenceschopnost. Hlavní město Praha tak může od 15. března až do poloviny května 2010 žádat o 950 milionů z Evropské unie například na rekonstrukci či výstavbu tramvajových tratí nebo na bezbariérovou přístupnost veřejné dopravy.

Pražští radní rozhodli o zrušení stavebních uzávěr v trase metra D. Otevřeli tak cestu k novým městským čtvrtím

2.5.2022 — Městská rada dnes na návrh 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Petra Hlaváčka schválila zrušení stavebních uzávěr, které od roku 2001 chránily budoucí trasu metra D a zajišťovaly podmínky pro stavby, které jsou s ní spojené na povrchu. To už je dnes v úseku metra od stanice Pankrác - Depo Písnice zbytečné. Stavba má své přesné parametry dané stavebním povolením a její výstavba už byla zahájena. Zjednodušeně řečeno, město tedy ví, kde a co přesně postaví nad zemí, další blokace rozsáhlých území v okolí nových stanic by zbytečně brzdila další rozvoj města a bez právního důvodu omezovala vlastnická práva majitelů sousedních pozemků, mezi nimiž je mimochodem i samotné město.

V Praze konečně začínají vznikat byty v místě nefunkčních průmyslových areálů. Dostupných bytů je přesto málo

17.12.2018 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) jako každý rok představil územní analýzu developerských projektů. Analýza sleduje všechny důležité aspekty na trhu s pražskými byty, tedy kde, jakým tempem, za kolik a jaké typy bytů se staví nebo jak se vyvíjí poptávka. Developeři začínají oproti minulosti více využívat pro bytovou výstavbu bývalé významné průmyslové areály, zejména ve Vysočanech a v Hloubětíně.