Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 82799
Informace Policie ČR - 19.08 hod.
18.8.2002 —
Rada schválila program oslav k 650. výročí Karlova mostu
15.5.2007 — 9. července roku 1357 v 5.31 hodin položil císař Karel IV. základní kámen k novému mostu, v novější době nazvanému po zakladateli Karlův. Letos tak Karlův most oslaví 650. výročí. Praha připravila slavnostní projekt, který důstojně připomene tuto významnou událost v dějinách hlavního města Prahy a městská rada dnes projednala předběžný program oslav.
Hlavní město podpoří pět velkých kulturních akcí v tomto roce
15.4.2024 — Rada hl. m. Prahy schválila v pondělí poskytnutí dotace na kulturní projekty.
Praha finančně podpoří projekty městských částí na rozšíření kapacit základních a mateřských škol
9.9.2024 — Celková výše podpory dosahuje 183,4 milionu korun. Záměr musí ještě schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.
Rozhovor s náměstkem pražského primátora Ivanem Kabickým
16.5.2012 — ČRo Regina | 16.5.2012 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Ivan Kabický
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.