Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 19710
Oprava stropu schodiště gymnázia K. Sladkovského

20.9.2016 — č.p. 900, k.ú. Žižkov, Sladkovského náměstí 8, Praha 3

Pražská čtvrť Karlín má nové veřejné osvětlení. Přibyla i enviromentální stanice

29.10.2020 — Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) pokračuje v oblasti Karlína v modernizaci veřejného osvětlení (VO). Karlínské náměstí a přilehlé ulice dostaly v průběhu letošního léta 59 nových stožárů VO, 91 LED svítidel a kompletní chytrý rozvaděč VO - zapínací místo.

Náměstek primátorky: Proč nechci kamióny v Praze

27.7.2017 — Zdroj: Právo - Praha a Střední Čechy | Deník | TN: 32 000 ks Strana: 12 Kategorie: Zprávy Vydavatel: BORGIS, a.s. Autor: Petr Dolínek 27. července 2017

Z velké části Prahy zmizí reklamní plachty. Hlavní město určuje nová pravidla pro reklamu

30.11.2020 — Na dnešním jednání Rada hl. m. Prahy rozhodla o rozšíření vyhlášky, která reguluje reklamu ve veřejných prostranstvích. Změna se dotkne všech památkově chráněných území, kde budou zakázány reklamní plachty. Vyhláška bude účinná od 1. července 2021.

Vídeňská služba občanům se představuje v Praze

11.3.2009 — Kontaktní kancelář města Vídně ComPRess Praha pořádá ve spolupráci s Magistrátem hl. m. Prahy prezentaci Vídeňské služby občanům. Vídeň představuje svou „mobilní službu“ a nabízí návštěvu speciálního vozu mobilní služby. Prezentace pro novináře se koná ve čtvrtek 12. března v 10:30 hodin v Tiskovém centru MHMP (1. patro, dveře č. 123) na Mariánském náměstí. Mobilní kancelář je pro novináře k dispozici ve středu od 14 do 18 hodin a bude i zítra ve čtvrtek od 8 hodin do 12 hodin.

Praha modernizuje systém řízení dopravy

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.