Mrázovka a čtvrté céčko hlásí 7.1.2003

Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci. Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či www.okruhsmichov.cz (tunel Mrázovka). Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete aktuální pohled na staveniště u Vltavy a řadu podrobností o transferu tunelu přes řeku, aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací. Radlická – Strahovský tunel. Práce průběžně pokračují v obou tunelech. Západní tunel je od severního portálu až k rozpletu prakticky hotov, části, kde odbočuje rampa do ulice Radlická se právě betonují – zde je činnost obtížnější, protože se musí betonovat složité tvary, které plynou z různých profilů tunelových trub. Ve východním tunelu byly práce na definitivní obezdívce zahájeny v minulých dnech, protože stavba byla zpožděna řadou odvolání. Začátkem dubna bude na stavbě den otevřených dveří, kdy si veřejnost bude moci prohlédnout – prakticky již dokončený – západní tunel. Přesný termín, trasa i program budou uveřejněny v denním tisku v průběhu měsíce března. První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra. Aktuální fotografie dokládají tentokrát práci v obou stanicích trasy IV.C1. Dva obrázky jsou ze stanice Ládví, a to jednak z prostoru obracecích kolejí, po kterých právě projíždí motorový pracovní vlak, který již dnes slouží k dopravě těžších prvků a jednak z prostoru nástupiště. Třetí obrázek je pak ze stanice Kobylisy, kde byla zahájena betonáž druhotné obezdívky stěn a stropu stanice. V současné době jde o největší ražený prostor ve městě, i betonovací forma, dovezená z Rakouska je největší, která byla v Praze kdy použita. Podrobný popis – jako vždy – dokládá přiložený přehled.

Přílohy:
01a_T060103.jpg (pol)
02a_T060103.jpg (pol)
03a_T060103.jpg (pol)
Týdenní přehled 06012003.xls (pol)