Přechody: rodiče se bojí o své děti

Mladá fronta Dnes - 16.4.2003
Podtitulek: Magistrát tvrdí, že je dostatek míst na bezpečné přecházení, proto některé zebry ruší
Autor: EVA MIKOLÁŠOVÁ
Praha Jednodušší, než nové přechody pro chodce zřizovat, je staré přechody rušit. Toho si byli pravděpodobně vědomi i úředníci magistrátu, když zhruba před dvěma lety rozhodli o zrušení několika desítek pražských přechodů. Rozhodli tak jednoznačně: plynulejší doprava na úkor bezpečnosti chodců. Přitom odstranění některých přechodů na první pohled komplikuje už tak dosti svízelnou situaci v pražských ulicích. Lidé se odjakživa snaží přecházet tam, kde potřebují. Na přechod vyznačený o několik desítek metrů dál se vrátí jen málokdo. Příkladem mohou být některé původně zdvojené přechody na rušných křižovatkách v Praze 2 a 3. Město zde ponechalo vždy jen jeden. S tímto postupem radnice absolutně nesouhlasí Jarmila Johnová z občanského sdružení Pražské matky. "Přechody by určitě měly být na obou stranách ulic, které jsou frekventované. Zejména v blízkosti škol," řekla Johnová. Podle ní není například správné, že zanikl jediný přechod v blízkosti školy v Rumunské ulici.
"Tam by to měl řešit alespoň jeden přechod," upozornila. Právě na cestách do škol v metropoli každoročně dochází ke značnému množství dopravních nehod, při kterých jsou děti vážně zraněny, či dokonce usmrceny. "Je velkou chybou, že ministerstvo dopravy neinvestuje do výchovy a vzdělávání řidičů. Jsme v Evropě na špičce v počtu nehod a to je špatné," řekl radní pro dopravu Prahy 7 Ari Lieberman. Krokem kupředu je podle něj minulý týden zřízený podvýbor pro bezpečnost v dopravě při Senátu. Sdružení Pražské matky se navíc nyní snaží zmapovat cesty do škol a následně snížit rizika různými bezpečnostními opatřeními. V tomto případě spolupracují i s magistrátem. Podle Johnové však bez záruk. "Je dobře, že se toho chopil i magistrát, ale ani to není vítězství. Dopravní odborníci se nakonec mohou vyjádřit, že například zpomalovací prahy nebudou, neboť brzdí dopravu," konstatovala Johnová. Stejný efekt způsobují i přechody, a proto je magistrát zredukoval. Ředitel magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek nebyl včera k zastižení. Nakonec vzkázal po sekretářce, že k přechodům se místo něj vyjádří vedoucí organizace dopravy Libor Šíma. Ten však nechtěl o této problematice mluvit. Impulzem pro řešení zoufalé situace by mohl být případ dvou desetiletých školaček, které srazil koncem minulého týdne dvacetiletý řidič na Evropské ulici v Praze 6. Obě skončily s vážnými zraněními v motolské nemocnici.