Místní referenda se ještě nevžila
Haló noviny - 8.10.2001
"Na tuto možnost jsme si ještě nezvykli," prohlásil místopředseda ÚV KSČM Václav Exner na sobotním aktivu pražských zastupitelů KSČM, když hovořil o vyhlašování místního referenda. Při sporných otázkách například v řešení dopravy a obchvatů kolem Prahy by komunisté podle něho měli prosazovat, aby o zvolení varianty rozhodovali sami obyvatelé daného území. Občané by měli nést zodpovědnost a nebýt od ní odstrkováni s tím, že tomu nerozumějí. Místopředseda ÚV a předseda Pražské rady KSČM Jiří Dolejš zdůraznil, že při volební kampani v roce 2002 budou komunisté navrhovat řešení problémů, nikoli jen kritizovat. V bohaté diskusi zastupitelů z řady městských částí Prahy k tezím nového volebního programu se to projevilo v konkrétních námětech zejména k řešení bytové otázky či k vyúčtování služeb, k němuž má dlouhá léta mnoho občanů zásadní výhrady. Předseda klubu KSČM v Zastupitelstvu hl. m. Prahy František Hoffman uvedl, že do voleb lze stále využít i některé body z minulého volebního programu. S trpkostí připomněl, jak kandidáti ČSSD před předchozími volbami získávali voliče sliby, že budou také prosazovat bezplatné předávání pozemků pod obecními domy prodávanými družstvům nájemníků. Jediní komunisté ale na tomto bodu svého volebního programu trvali a v zastupitelstvu pro něj hlasovali. Zástupci ČSSD se připojili k ODS a na sliby rychle zapomněli.
Redakce IN
U trasy silničních obchvatů se dá výsledek referenda předvídat s téměř stoprocentní jistotou - obyvatelé v místě bezprostředně zasaženém stavbou budou stoprocentně proti, obyvatelé širšího území, kterémnu obchvat pomůže, stoprocentně pro. To není nic proti místním referendům, ale v některých případech prostě nic neřeší. A není náhodou, že se toto téma objevuje spíše ve vystoupeních "nekomunálních" politiků. Lidé, kteří mají s komunální politikou zkušenost, si totiž uvědomují složitost použití tohoto nástroje. A komunální politici KSČM, jejíž poslanci v zastupitelstvu Prahy silniční okruhy podporují a znají podrobně průběh projednávání každé trasy i spory, které to provázejí, si to nepochbyně uvědomují také.
"Na tuto možnost jsme si ještě nezvykli," prohlásil místopředseda ÚV KSČM Václav Exner na sobotním aktivu pražských zastupitelů KSČM, když hovořil o vyhlašování místního referenda. Při sporných otázkách například v řešení dopravy a obchvatů kolem Prahy by komunisté podle něho měli prosazovat, aby o zvolení varianty rozhodovali sami obyvatelé daného území. Občané by měli nést zodpovědnost a nebýt od ní odstrkováni s tím, že tomu nerozumějí. Místopředseda ÚV a předseda Pražské rady KSČM Jiří Dolejš zdůraznil, že při volební kampani v roce 2002 budou komunisté navrhovat řešení problémů, nikoli jen kritizovat. V bohaté diskusi zastupitelů z řady městských částí Prahy k tezím nového volebního programu se to projevilo v konkrétních námětech zejména k řešení bytové otázky či k vyúčtování služeb, k němuž má dlouhá léta mnoho občanů zásadní výhrady. Předseda klubu KSČM v Zastupitelstvu hl. m. Prahy František Hoffman uvedl, že do voleb lze stále využít i některé body z minulého volebního programu. S trpkostí připomněl, jak kandidáti ČSSD před předchozími volbami získávali voliče sliby, že budou také prosazovat bezplatné předávání pozemků pod obecními domy prodávanými družstvům nájemníků. Jediní komunisté ale na tomto bodu svého volebního programu trvali a v zastupitelstvu pro něj hlasovali. Zástupci ČSSD se připojili k ODS a na sliby rychle zapomněli.
Redakce IN
U trasy silničních obchvatů se dá výsledek referenda předvídat s téměř stoprocentní jistotou - obyvatelé v místě bezprostředně zasaženém stavbou budou stoprocentně proti, obyvatelé širšího území, kterémnu obchvat pomůže, stoprocentně pro. To není nic proti místním referendům, ale v některých případech prostě nic neřeší. A není náhodou, že se toto téma objevuje spíše ve vystoupeních "nekomunálních" politiků. Lidé, kteří mají s komunální politikou zkušenost, si totiž uvědomují složitost použití tohoto nástroje. A komunální politici KSČM, jejíž poslanci v zastupitelstvu Prahy silniční okruhy podporují a znají podrobně průběh projednávání každé trasy i spory, které to provázejí, si to nepochbyně uvědomují také.
8. října 2001
8. října 2001