První závěry o zatopení metra budou v pátek

Právo - 29.4.2003
Autor: (trj, ČTK)
Šéf vyšetřovací komise Laudát je předá primátoru Bémovi
PRAHA - "Předpokládám, že pracovní verzi závěrečné zprávy předám primátorovi Pavlu Bémovi (ODS) v pátek 2. května," řekl Právu František Laudát (ODS), předseda komise, která šetří příčiny zatopení metra povodní v srpnu 2002.
Původně komise měla čas do června 2003. "Pan primátor na to ale tlačí," objasnil Právu člen komise Marián Hošek (KDU-ČSL). Podle Laudáta odevzdat zprávu dřív není technicky možné. "Dílčí zprávu stavební subkomise získám 30. dubna. Nikdo nepočítal s tím, že radnice bude chtít všechno o dva měsíce urychlit," řekl Laudát. Laudát upozornil, že pracovní verze, kterou hodlá Bémovi předat, nebude verzí schválenou. "To by měla komise oficiálně udělat 5. května," naznačil. Chybět mají i data od Povodí Vltavy o manipulacích na přehradách vltavské kaskády. Komise je zatím nezískala, magistrátní útvar městského rozvoje o nich stále jedná.
Pečlivé formulace
Přesto se nyní pilují jednotlivé formulace závěrečné zprávy, hlavně její organizační části. "Rozhodně nebude obecná. Jména sice obsahovat nebude, ale různé funkce, které se měly chovat podle příslušných předpisů. Kdo měl třeba zastavit metro a neudělal to apod.," nastínil Laudát s tím, že rozhodnutí o možných sankcích je pak na městu a ne na komisi.
"Zpráva může být po odborné stránce jakýmsi vodítkem i pro policii," dodal. Celý závěrečný materiál bude složen z jakéhosi manuálu a ze spousty příloh.
"Třeba výpisy z komunikace krizového štábu mají téměř 400 stran. Máme asi tisíc dokumentačních fotografií. Celá zpráva může být třeba půl metru vysoká, vesměs nezáživné čtení, tancování mezi paragrafy či náročná zpráva katedry hydrotechniky ČVUT," popsal Laudát. Součástí zprávy budou i obrazové simulace zatopení podzemní dráhy na CD.
Chyběly i pojistky
Podle dubnových zasedání komise, z nichž má k dispozici písemné zápisy ČTK, byly podle některých odborníků primární příčinou zaplavení informace, které přicházely do krizového štábu z Povodí Vltavy. "Jsem zděšen z toho, že někdo vynáší ven zápisy z jednání komise. Jednotlivé věty nepředstavují fakta, ale jen názory některých členů. Dál se o nich diskutuje," zdůraznil Laudát. Bezprostředními příčinami bylo podle diskusí chování povodňové vody při jednotlivých stupních, kdy překonala hradítka, tlakové uzávěry a další vstupy a otvory do metra. Sekundárními příčinami pak bylo řízení provozu metra a tlakové předěly. Svou roli v tom sehrála i neexistence jednotného povodňového plánu dopravního podniku. Jednou z hlavních fyzických příčin zaplavení metra zřejmě je zhroucená větrací šachta na Invalidovně. Kdyby se podle některých členů komise prováděla zkouška plynotěsnosti právě v úseku trasy B Křižíkova-Invalidovna-Palmovka, určitě by se přišlo na neutěsněné průchodky. Navíc podle dosavadních zjištění u některých tlakových uzávěrů chyběly pojistky. Kdosi je vyndal, ačkoli je to zakázáno. V minulosti se to dělalo prý proto, aby se nehnula vrata tlakového uzávěru při jízdě vlaku.