Ražba tunelů pro Městský okruh od Špejcharu do Troje skončila

„Rád bych poděkoval všem zúčastněným na stavbě. Městský okruh je i nadále prioritou v rámci pražských dopravních staveb, stejně jako prodloužení metra A či nová trasa D. A já doufám, že budeme mít dostatek finančních prostředků pro úspěšné pokračování této stavby, kterou považujeme za nezbytnou pro řešení dopravní situace v Praze,“ řekl 1. náměstek primátora Karel Březina.  

Jedná se o souvislý ražený tunel  – délka severní tunelové trouby je 2 230,32 m, jižní 2 223,38 m. Celkem bylo v tomto úseku vyraženo 4 453,71 m pro vlastní tunely, 176,1 m pro propojky a 619,94 m pro objekty vzduchotechniky. 

V letošním roce budou probíhat především práce na definitivních obezdívkách v tunelech a budou postupně zasypány podzemní konstrukce ve třech největších stavebních jamách (Prašný most, Letná a Troja). Budou také pokračovat i práce na dvou mostech - rozšíření přemostění Buštěhradské dráhy a na Trojském mostě.

Po přípravných pracích byla vlastní ražba úseku zahájena v roce 2007, kdy bylo také na Letné otevřeno Informační středisko tunelového komplexu Blanka, v němž se mohla veřejnost seznamovat s průběhem stavby. V individuelně dohodnutých termínech se v tunelech uskutečnilo 450 exkurzí odborníků, odborné veřejnosti, středních i vysokých škol. Nejvzdálenější návštěvníci byli z Japonska (odborníci z Tokia) a Ghany. Na postup ražby se byli podívat i obyvatelé Letné, kteří měli možnost zkontrolovat ražbu tunelů pod jejich domy. Při dnu otevřených dveří, který se konal 28. září loňského roku, navštívilo stavbu 16 500 zájemců, z nichž většina prošla tunely z Letné až do Troje.