Rekonstrukce Libeňského soumostí: 1. etapa

„Zahájení první etapy obnovy Libeňského soumostí je důležitým milníkem nejen pro dopravu mezi Prahou 7 a 8, ale i pro budoucí podobu této části města. Po letech debat a příprav se konečně staví – a staví se tak, aby byl most bezpečný, funkční a zároveň citlivě začleněný do městského prostoru. V rámci obnovy počítáme nejen s novými mostními konstrukcemi, ale i s úpravou veřejného prostoru, zajištěním kvalitního propojení pro pěší a cyklisty a zachováním plynulosti tramvajové dopravy pomocí náhradní linky. Cílem je, aby se sem lidé rádi vraceli,“ říká náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.

„Jako rodilý Libeňák především vítám, že dnes opravdu zahajujeme výstavbu nového Libeňského mostu, který nám jako důležitá dopravní spojnice zoufale chybí a našim občanům způsobuje problémy. Zároveň si přeji, aby výstavba proběhla zdárně a co nejrychleji," řekl starosta Prahy 8 Ondřej Gros.

„Pro nás je zahájení první etapy rekonstrukce Libeňského soumostí zásadní událostí. Je to klíčová spojnice Prahy 7 a 8, a proto do jeho obnovy vkládáme velké úsilí. Jsme si vědomi, že stavební práce se neobejdou bez dočasných dopravních komplikací, které však budou v tuto chvíli minimální. Přestože je vyloučena tramvajová doprava, zajistili jsme s dopravním podnikem rychlejší trasu mezi Palmovkou a zastávkou Tusarova, která vede v nové stopě, aby nedocházelo ke zpožďování náhradní linky X25. Upravíme i prostor kolem a přineseme tak obyvatelům Libně, Karlína, Holešovic a vlastně celé Prahy nový, příjemný veřejný prostor," shrnul generální ředitel Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s., Filip Hájek.

Dokončení stavby této části soumostí je plánováno na první polovinu roku 2027.

Rekonstrukce soumostí vychází z projektu, který definuje parametry obnovy celého soumostí včetně budoucí rozsáhlé rekonstrukce obloukového mostu přes Vltavu. V první etapě dojde k rekonstrukci mostu U Loděnice na sdružený most pro automobilovou a tramvajovou dopravu, nově doplněný o pruhy pro cyklisty a chodníky.

Cílem je nejen obnova Libeňského mostu přes Vltavu (V009) a kompletní vybudování mostních objektů, ale také modernizace přilehlých komunikací včetně přeložek inženýrských sítí v celém 1 200 metrů dlouhém úseku ulice Libeňský most, od křižovatky Dělnická-Jankovcova až po Palmovku.

Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s., souběžně provede kompletní výměnu trakčního vedení a kolejového svršku tramvajové trati.

„Pod mostem je navržena dlážděná piazzetta – náměstíčko v půdorysné stopě původního koryta řeky Vltavy. Libeň tak získá nádherný veřejný prostor krytý obloukovým mostem s kavárnami a s různými scénáři využití, jako jsou trhy, koncerty nebo kluziště,“ říká architekt návrhu Petr Tej.